Corsica Linea (ex-Corsica Maritima) annonce le lancement de nouvelles lignes sur la Corse et le Maghreb par la voix de Daniel Berrebi, actionnaire de la compagnie détenue en majorité par des entrepreneurs Corses. Mais le combat s'annonce rude.
6 janvier 2016, 15 h 00. La cinquième tentative pour le Stena Carrier de rentrer dans le port de Marseille s’est une nouvelle fois soldée par un échec contraignant le roulier affrété par Corsica Linea à faire des ronds dans l’eau au nord de la ville. Dans la nuit du 5 au 6 janvier 2016, les marins cégétistes de la compagnie Maritime Corse Méditerranée (MCM, l'ex-SNCM désormais détenue par Patrick Rocca) avaient tendu une aussière paralysant tout trafic maritime via la passe nord.Mais le navire ne battra pas en retraite, quitte à ce que les clémentines pourrissent. C’est une question d’honneur… corse. "Nous attendrons le temps qu’il faut", explique Daniel Berrebi, Pdg de Baja Ferries, qui a rejoint le camp de Corsica Linea. Plusieurs constats d’huissiers ayant été effectués, Corsica Linea a décidé d’attaquer en justice l’État devant le tribunal administratif afin de dénoncer son "inaction" dans la gestion de cette crise et attaque en parallèle…
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