Le bon troisième trimestre de Maersk lui a permis de repasser dans le vert sur l'ensemble de l'année 2018. Grâce à son positionnement sur des marchés de niche, Hamburg Süd a généré la plus grande part de la hausse des volumes et des taux de fret.
AP Møller-Maersk a réalisé un bénéfice net de 191 millions de dollars au troisième trimestre de cette année, contre une perte de 112 millions sur la même période de 2017. Il a rapporté une hausse de 31 % de son chiffre d'affaires, à 10,08 milliards de dollars.
Ces chiffres excluent les activités pétrolières désormais séparées et classées comme des activités en cours de cession. Le groupe danois se recentre sur les activités de transport et logistique au détriment de ses activités énergétiques. Depuis qu'il s'est délesté en septembre 2017 de Maersk Tankers au profit AP Møller Holding et en mars dernier de sa branche exploitation pétrolière en vendant sa filiale Maersk Oil à Total, sa division énergie ne comprend plus que Maersk Drilling et Maersk Supply Service.
La ligne régulière en fer de lance
Les résultats du groupe sont toujours gonflés par l'acquisition en novembre 2017 de l'armateur allemand Hamburg Süd, mais Maersk précise avoir également connu une croissance à périmètre constant. Il annonce des croissances de 12 % pour son chiffre d'affaires global hors Hamburg Süd et de 15 % de ses revenus non issus de la ligne maritime conteneurisée, qui comptent pour près d'un tiers de son activité.
Ces chiffres excluent les activités pétrolières désormais séparées et classées comme des activités en cours de cession. Le groupe danois se recentre sur les activités de transport et logistique au détriment de ses activités énergétiques. Depuis qu'il s'est délesté en septembre 2017 de Maersk Tankers au profit AP Møller Holding et en mars dernier de sa branche exploitation pétrolière en vendant sa filiale Maersk Oil à Total, sa division énergie ne comprend plus que Maersk Drilling et Maersk Supply Service.
La ligne régulière en fer de lance
Les résultats du groupe sont toujours gonflés par l'acquisition en novembre 2017 de l'armateur allemand Hamburg Süd, mais Maersk précise avoir également connu une croissance à périmètre constant. Il annonce des croissances de 12 % pour son chiffre d'affaires global hors Hamburg Süd et de 15 % de ses revenus non issus de la ligne maritime conteneurisée, qui comptent pour près d'un tiers de son activité.
