"Ce projet d'arrêté relève les exigences de performance acoustique des aéronefs admis à fréquenter l'aéroport la nuit entre 22 h et 06 h, pour les porter progressivement jusqu'en 2029 à un niveau d'exigence unique en Europe", indique le ministère.
Depuis 1968, un couvre-feu est en vigueur sur le deuxième aéroport parisien entre 23 h 30 et 06 h.
Situé au sud de Paris, Orly est soumis depuis 1994 à une limitation des créneaux aéroportuaires (250.000 mouvements par an), ce qui n'est pas le cas de Roissy-Charles-De-Gaule, le plus grand aéroport français situé au nord de la capitale.
Malgré ces mesures actuellement en vigueur à Orly, le ministère reconnaît que "les nuisances sonores et environnementales demeurent importantes".
Entrée en vigueur prévue en octobre 2025
Cette potentielle nouvelle réduction du trafic "apparaît comme le meilleur compromis entre développement économique et préservation de la qualité de vie des riverains", précise-t-il.
Une fois la consultation du public achevée, à la fin du mois de juillet, le projet d'arrêté sera transmis pour avis à l'Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires puis à la Commission européenne.
Accompagné du résumé de l'étude d'impact sur le trafic aérien d'Orly menée depuis juin 2023, le texte mis à disposition du public indique que les dispositions de l'arrêté entreraient en vigueur le 26 octobre 2025.
La rédaction (avec l'AFP)
