D’ici 2024, l’armateur israélien aura réceptionné ses dix navires au GNL. Tous rejoindront la ligne entre la Chine et la côte est-américaine, exploitée dans le cadre d’un partage de navires avec Maersk et MSC. La mise à niveau avec des 15 000 EVP n’est pas neutre.
Deux ans, à quelques jours près après la commande, l’armateur israélien ZIM et l’un des plus grands gestionnaires de navires Seaspan ont baptisé le premier…
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