L’an dernier, les taux de fret des vraquiers ont atteint des niveaux qu’ils n’avaient pas fréquentés depuis au moins dix ans. La congestion portuaire et les restrictions sanitaires ont été les principales alliées des navires. Mais la décarbonation, le niveau d’inflation, le retour des tensions géopolitiques et le ralentissement de la Chine sont de nature risquent de doucher l’euphorie en 2022.
Le vrac sec peut-il connaître en 2022 une année aussi profitable que 2021 ? Année où les taux de fret ont périodiquement atteint des niveaux qu’ils n’avaient ou jamais fréquenté ou pas touché depuis si longtemps ? 2021 reste incontestablement l'une des plus années les plus rentables que les exploitants de vraquiers aient connues depuis très longtemps, les taux ayant atteint leur acmé au terme de la saison estivale. L'année a d’abord profité aux capesize et aux panamax puis a été plus bénéfique aux plus petites unités, comme les handysize, au…
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