Les chantiers navals chinois, qui représentent 47,3 % de la production mondiale et détiennent 49 % du carnet de commandes, s’imposent dans la construction des transporteurs de voitures et de camions. En janvier, ils ont emporté les 17 commandes contractées. Il n'y avait eu que quatre par an en moyenne entre 2016 et 2020. Le marché connait par ailleurs une véritable épiphanie.
A ce niveau, cela devient un phénomène. Le marché des transporteurs de voitures connait depuis quelques mois une conjoncture très favorable, porté en grande partie par l'essor des exportations de voitures en Chine tandis que la construction est tirée par la demande de renouvellement de la flotte. La plupart des navires, qui étaient en service entre 2016 et 2020, avaient plus de 20 ans.Les exportations automobiles de la Chine ont dépassé les 2 millions d'unités pour la première fois en 2021 et les 3 millions en 2022 dont 679 000 pour les véhicules à énergie nouvelle (NEV), selon les données de l'Association…
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