Par un communiqué publié la semaine dernière, le grand groupe de la construction navale en Chine, CSSC, a fait état d'un nombre record de 49 méthaniers de grande taille, totalisant une valeur de plus de 10 Md$. La part de marché mondiale de la Chine dans les commandes de grands méthaniers est passée de moins de 7 % en 2021 à près de 30 % en 2022.
Hudong-Zhonghua reste le premier chantier pour la construction de méthaniers, devant Jiangnan Shipbuilding et DSIC.
Dans le cadre du vaste programme de QatarEnergy, Hudong-Zhonghua a notamment reçu la commande de sept méthaniers par le japonais MOL et de cinq unités par le consortium composé du japonais NYK, de K Line, du malaisien MISC et de China LNG Shipping.
Outre Hudong-Zhonghua, DSIC a remporté son premier grand méthanier l'année dernière et construira au total six méthaniers pour China Merchants Energy Shipping (CMES), une unité du groupe China Merchants. C'est également le cas de Jiangan, qui construira six méthaniers pour une filiale de la compagnie pétrolière émiratie Abu Dhabi National Oil Co (Adnoc).
Il y a actuellement 282 méthaniers en commande pour des livraisons prévues jusqu’en 2026, soit 42 % de la capacité des navires en service.
La rédaction
Photo : ©Hudong-Zhonghua