Le quatrième port français s’achemine vers un annus horribilis en 2021. Son trafic devrait, en effet, reculer de 40 % après deux années consécutives de repli. La condamnation par la transition énergétique de certains trafics, doublée d’une crise conjoncturelle, plombent ses rentes.
Nantes Saint-Nazaire devra encore se résoudre à voir ses trafics s’infléchir. L’année 2021 devrait être sa troisième année consécutive de perte de tonnages et cette année, de façon autrement plus marquée que les exercices précédents avec un repli de 40 % alors qu’il était « seulement » de 8,8 % en 2020 et de 5,53 % en 2019. Selon des informations communiquées mi-octobre 2021 à l’agence API par Olivier Trétout, directeur du Grand port maritime, le trafic annuel 2021 ne devrait pas dépasser les 20 Mt. Les raisons de cette chute spectaculaire résident, selon le dirigeant, dans des volumes pétroliers inférieurs de 25 % à…
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