Dans le conventionnel, les dix premiers armateurs mondiaux s’accaparent 10 % du marché avec 396 navires polyvalents, totalisant 7,7 millions de tonnes de port en lourd. C’est l’un des rares segments du transport maritime où les Européens maîtrisent encore le jeu. Même si deux opérateurs chinois sont particulièrement actifs.
En 2020, l’ordre établi dans le conventionnel a montré quelques variations par rapport au précédent classement établi par le consultant néerlandais Dynamar, qui actualise chaque année un état des lieux du secteur.Selon les dernières statistiques disponibles*, la flotte consolidée des dix premiers opérateurs mondiaux dans le secteur conventionnel s’établit à 396 navires d’un âge moyen de 11 ans totalisant un port en lourd total de 7,71 millions de tpl (Mtpl). Ils ont représenté 10 % du marché mondial en nombre de navires (3 930 unités au niveau mondial) et 18 % en tonnage (42,5 Mtpl).Il y a à peine deux ans, les dix leaders alignaient…
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