Comment améliorer la compétitivité du Rif?

C’est un fait. Le Rif accorde certaines largesses fiscales: taxe au tonnage, acquisition des navires en crédit-bail fiscaux, exonération de TVA et de droits de douane, de TCIPE, de contributions patronales au régime de protection sociale des gens de mer (Énim), exonération de l’IR pour les marins naviguant 183 jours sur douze mois glissants, détaille Stéphane Garziano. Et le guichet unique, qu’il dirige depuis Marseille, est un « véritable atout ». Difficile de comprendre dans ce cas qu’il peine à convaincre. « Il y a des améliorations possibles, pose François-Xavier Balme. Il y a des mesures qui peuvent être prises par l’État notamment pour renforcer les aides à l’acquisition du navire via des dispositifs de garanties publiques ». Voire de revoir l’arsenal fiscal de façon à financer le verdissement des navires comme le demande Armateurs de France… Jean-Marc Roué, son président, appelle en effet de ses vœux « l’instauration d’un fonds dédié…