La côte orientale, du chemin à parcourir

Avec une capacité moyenne de 2 900 EVP et de 52 porte-conteneurs déployés par neuf armateurs sur le trade Asie, la plus grande unité atteignant 4 900 EVP, l’Afrique de l’Est est loin de son homologue de l’Ouest. Mais fait nouveau, Dynamar lui prédit des échanges commerciaux avec de meilleures perspectives qu’à ceux de l’Afrique australe, grâce à son économie qui devrait croître de 12 % d’ici 2019. Voire les ports de l’Est africain et ceux de l’océan Indien pourraient à terme supplanter l’Afrique australe dans le trafic de conteneurs, les deux zones totalisant 7 MEVP d’ici 2020. La Corne reprend pourtant des couleurs, selon Drewry. Le commerce conteneurisé entre l’Asie et l’Afrique australe a rebondi en 2017 de 5,6 %, plus fort au départ de l’Asie du Nord (+ 6,8 %, à 175 000 EVP) suivie de près par l’Asie du Sud-Est (+ 6,3 %, à 133 000 EVP) et la Chine (+ 4,9 % à 464 000 EVP).« La…