Des taux de fret corrects?

En 2017, le port d’Anvers a réalisé un trafic de 16 Mt avec l’Afrique, dont 13 Mt au chargement contre 3 millions au déchargement. Dans ce trafic, les conteneurs sont intervenus à raison de 5 Mt (433 665 EVP, dont 199 000 EVP au chargement).Le trafic conteneurisé est traité presque exclusivement par les armements conteneurisés, auxquels il convient d’ajouter des Con-Ros (Grimaldi). Les taux se maintiennent difficilement compte tenu de l’intensité concurrentielle.En conventionnel/breakbulk, les taux à la tonne ou au m3 varient de 50 à 160 € selon les contrats et les distances. Pour les conteneurs, ils oscillaient entre 900 et 1 000 € l’EVP « all in » à Douala, 800 et 1 500 € « all in » pour l’Angola. Pour Matadi, le port le plus cher de la COA, la norme était plutôt de l’ordre de 3 000 €. Au retour, compte tenu des vides, les taux seraient 60 % moins élevés.