Les questions de transport, mobilité et sécurité sont primordiales pour le devenir d’une métropole portuaire. Abidjan n’est pas isolée. D’autres voisines rencontrent des problématiques similaires tout en étant en concurrence les unes avec les autres.À Téma, port de la capitale d’Accra (Ghana), l’extension du terminal à conteneurs a mobilisé 1,2 M€ d’investissement, incluant la construction d’une route de contournement pour fluidifier et sécuriser les circulations des populations et du fret. Spécificité de ce dossier, ce sont les concessionnaires du terminal, le consortium Bolloré-AMP Terminals, qui ont la responsabilité financière d’un tel aménagement du territoire.À Dakar, Alassane Diop, directeur général de DP World Dakar, qui prône la construction d’un nouveau port en eaux profondes à Ndayane, à 50 km environ de la métropole, estime qu’« il faut faire avec l’existant jusqu’à ce que des solutions pérennes…
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