À l’Est et au Sud

La côte orientale de l’Afrique n’est pas à l’abri des batailles. Si elle n’a pas éradiqué tous ses démons (piraterie, conflits en Somalie), elle peut toutefois compter sur la forte croissance économique de quelques-uns de « ses pays », telle l’Éthiopie, dont on sait à quel point les importations de ce pays sans accès à la mer et au marché intérieur de 97 millions d’habitants profitent au port de Djibouti. Mais l’Éthiopie pourrait s’en affranchir en passant par Berbera, au Somaliland, dans le Nord-Ouest de la Somalie. En mars, l’opérateur portuaire en charge de la concession depuis 2016, DP World, et les gouvernements éthiopien et somalilandais ont signé un accord donnant à l’Éthiopie 19 % des parts du port tandis que DP World conserve 51 % et le Somaliland, 30 %. Cet accord a suscité la colère de Mogadiscio. DP World prévoit cependant d’investir 442 M$ (359 M€) pour développer Berbera.Le port Kenyan de Mombasa, au…