La Rochelle tient à conserver sont statut de port en eaux profondes, et donc s’adapter à l’accroissement de la taille des navires. « Les navires de pâte à papier actuellement en construction ont jusqu’à 14 mètres, 14,50 mètres de tirant d’eau », rappelle Philippe Guillard, directeur des opérations. « On ne pourrait les accueillir que quatre jours par mois. Mais en approfondissant le chenal d’accès, le rapport s’inverse, ce ne sera plus que quatre jours par mois que nous ne pourrons plus les accueillir ».Le programme est ambitieux et concerne plusieurs sites du port: déroctage du chenal d’accès, aménagement du plan d’eau et des quais de Chef de Baie, construction du quai de l’Anse Saint-Marc 3 et achèvement de La Repentie. Là où le port innove, c’est dans son choix de porter ses orientations sur la place publique.Le chenal d’accès va donc être dérocté pour gagner 1 mètre supplémentaire de profondeur. Il ne s’agit pas de creuser…
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