Année satisfaisante pour les ports coréens

En 2017, les ports coréens ont enregistré un trafic de 1,588 Mdt, en hausse de 4,1 %. 1,13 Md d’import/export, 259,2 Mt de cabotage et le solde de transbordement. Le podium ne change pas avec Busan, 400,5 Mt, Gwangyang, 291,83 Mt et Ulsan 202,36 Mt.Le non-conteneur a progressé de 1,7 % à 1,09 Mdt, porté par les cargaisons d’automobiles, + 14,4 %, de charbon bitumineux pour centrales électriques, + 11,6 %, et de machinerie, + 8,3 %, suivis par les produits pétroliers et chimiques. À l’inverse, les échanges de sable ont diminué de 35,9 % et ceux d’acier de 12,8 %.En profitent le port de Daesan, + 5,3 %, où arrivent pétrole et charbon, Ulsan, + 2,4 %, hub pétrochimique, comme Gwangyang, + 3,1 %, également tiré par l’automobile et qui aurait fait mieux sans le recul de l’acier qui plombe Pohang, – 5,8 %.Côté conteneur, le trafic a progressé de 5,4 % atteignant 27,42 MEVP, dont 16,28 MEVP…