Sera alors entré en service l’International Container Terminal d’une superficie de 422 ha qui comprendra 19 quais. Dix dédiés au pétrole et à ses dérivés chimiques, quatre au vrac, essentiellement charbon et minerai, et cinq au conteneur. Un investissement de 5,1 milliards de $ dont 1,166 milliard apporté par l’État, notamment pour gagner le terrain sur la mer, un travail aujourd’hui achevé, et 3,934 milliards d’investissements privés. Adjacent au port actuel, désservi par une route surélevée qui le reliera à l’autoroute, il aura des quais d’un tirant d’eau de 14 à 18 m pour le vrac et de plus de 18 m pour le conteneur permettant ainsi l’accueil des porte-conteneurs de 22 000 EVP.
Le 7e terminalD’une capacité de 4 MEVP portant le total du port en la matière à 14 MEVP, ce septième terminal conteneurs sera entièrement automatisé alors qu’aujourd’hui Kaohsiung ne possède que deux terminaux semi-automatisés. Qui investira…
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