Brest: un service de pesée des conteneurs

À la suite de certains accidents survenus sur des porte-conteneurs (celui du MSC-Napoli en Manche au mois de janvier 2007, par exemple), les enquêteurs ont été amenés à constater d’importantes disparités entre le poids des conteneurs déclaré par les chargeurs et leur poids réel. C’est ce qui a conduit les autorités maritimes internationales à adapter la réglementation. Applicable depuis le 1^er juillet (avec trois mois de délai de mise en œuvre, soit au 1^er octobre), le texte prévoit que tout conteneur dont la masse brute vérifiée (VGM en anglais) n’aura pas été déclarée ne sera pas chargé à bord du navire. Cette VGM comprend le poids de la marchandise chargée, de ses emballages, le poids du matériel de fixation et de calage ainsi que la tare exacte du conteneur. C’est afin de s’adapter à cette nouvelle réglementation et pour offrir un nouveau service à leurs clients que les représentants brestois des armateurs CMA CGM, Mærsk, MSC et les sociétés UAT et Manuport proposent désormais un service de pesée aux chargeurs qui ne possèdent pas de moyens de le faire. Un passage sur le pont-bascule de Sobrestock, près du terminal conteneurs, permettra d’obtenir rapidement le document nécessaire au chargement de leur marchandise, sans lequel celle-ci restera sur le quai. Cette nouvelle prestation permettra ainsi au port de Brest de s’aligner sur les services offerts par les Grands ports maritimes.