Le marché pétrolier est peu concerné par le nouveau canal

Les premiers navires devraient emprunter les nouvelles écluses du canal de Panama le 26 juin avec quelque 20 mois de retard sur le calendrier initial, rappelle le courtier britannique Gibson dans une lettre publiée le 10 juin. Le montant total des travaux, évalués à 5,25 Md$ initialement, pourrait finalement atteindre près de 7 Md$. Le courtier relève que le nouveau canal entre en service dans un contexte de taux de fret « déprimés et de concurrence exacerbée » avec le canal de Suez. « Historiquement, les pétroliers représentent seulement 5 % environ du trafic sur le canal, et ce chiffre ne va pas changer de manière significative une fois la voie navigable élargie pleinement opérationnelle », continue Gibson. La largeur maximale de 49 m des nouvelles écluses empêche le transit de tout navire plus grand qu’un Suezmax. Et ces types de navires seront soumis à des réductions de chargement. D’un point de vue économique, l’intérêt de faire emprunter…