Huit des principales associations internationales d’armateurs – Bimco (exploitants et propriétaires de flotte), Clia (compagnies de croisière) ICS (International chamber of shipping), Intercargo (armateurs de vrac sec), Interferry (opérateurs de ferries), Intertanko (armements pétroliers), International Parcel Tankers Association, et WSC (World Shipping Council) – se disent en mesure d’abonder un fonds de recherche de 5 Md$ pour développer des technologies et carburants décarbonés. L’objectif étant de parvenir à « sortir » des navires sans carbone d’ici le début des années 2030. Ce qui s’assimilerait à la quatrième révolution de la propulsion. Assigné par la stratégie de l’OMI, à diviser par deux d’ici 2050 les émissions de CO2 par rapport aux niveaux de 2008, le secteur a été enjoint à présenter les mesures de court terme pour y parvenir. Cette proposition en est une et elle a fait l’objet d’une soumission, que l’OMI pourrait…
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