Est-il pertinent pour un chargeur de posséder ses navires ?

En Amérique du Nord, Colas, filiale du groupe Bouygues, dispose de deux tankers pour le transport de bitume. « Pour nos chantiers TP à travers le monde, nous consommons jusqu’à 5 Mt de bitume par an dont le sourcing est dépendant de la localisation des raffineries et des dépôts pétroliers », explique Pascal Tebibel, directeur prospective et relations institutionnelles. Opérée par sa filiale Miller MacAsphalt, la flotte maritime nord-américaine de Colas intervient sur les principaux ports de la côte Est des États-Unis et du Canada ainsi qu’à l’intérieur des terres via le Saint-Laurent et les Grands Lacs jusqu’à Chicago. « Avec des navigations intérieures de plus de 3 700 km, cette logistique fluviomaritime qui inclut aussi la route et le rail nous permet d’atteindre le cœur économique des deux pays nord-américains ». Pour le responsable, ce schéma multimodal est rendu possible grâce à l’efficacité des interfaces mer-fleuve-terre via les…