Filiale du groupe Sogestran avec une flotte de 150 bateaux, CFT (Compagnie Fluviale de Transport) expérimente depuis février l’utilisation du biocarburant PUR-XTL (HVO) d’Altens. Le test, mené dans des conditions réelles d’exploitation, concerne l’automoteur Sandre qui approvisionne en ciment les centrales à béton des bords de Seine à Paris et au départ de Gennevilliers, là où se trouve le nouveau dépôt de stockage d’Altens en Ile-de-France.
Expérimenter des énergies alternatives
Cette expérimentation de 6 mois s’inscrit dans la démarche engagée par CFT lors de son adhésion aux Engagements pour la croissance verte du transport fluvial en France. "Les signataires de cette charte s’engagent notamment à expérimenter des énergies alternatives à faibles émissions dans le transport fluvial" ,souligne Steve Labeylie, le responsable des relations institutionnelles de Sogestran.
Le PUR-XTL (norme EN 15940) est un carburant alternatif renouvelable, fabriqué à partir de matières premières dites résiduelles comme les huiles de friture usagées et les graisses animales. Cette initiative n'est pas une première pour la compagnie qui avait déjà gouté à l'Oleo 100 en avril 2021;
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