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Transport combiné : T3M s’internationalise davantage

L'Officiel des Transporteurs | Ferroviaire | publié le : 09.05.2022 | Dernière Mise à jour : 24.05.2022

Le taux de service devrait se maintenir au-delà de 98 %.

Crédit photo DR

Fort de l’extension d’un partenariat avec Hupac, T3M accroît sa couverture de l’Italie. De nouvelles relations à venir pourraient conforter le développement de l’opérateur de transport combiné à l’international.

Le partenariat commercial devenu opérationnel au début de l’année 2021 entre l’opérateur helvétique Hupac et T3M continue à porter ses fruits. Permettant à T3M de renforcer sa couverture de l’Italie et à Hupac de bénéficier d’une extension de réseau vers la région parisienne et le nord de l’Europe, ce partenariat gagnant-gagnant a récemment été étendu à une quatrième destination. Pomezia s’est ajoutée aux trois autres destinations desservies depuis Novara, à savoir Pescara, Bari et Pordenone.

Nouvelles liaisons internationales

Le démarrage du nouveau service est allé au-delà des attentes de T3M. Actuellement desservie à raison de deux allers-retours par semaine, cette relation pourrait bénéficier d’une troisième fréquence hebdomadaire avant la fin de l’année en cours. Cette croissance italienne s’accompagnera du dédoublement de la ligne actuelle Paris-Novara avec une nouvelle rotation quotidienne prévue pour septembre 2022. Cela portera le nombre d’allers-retours entre la France et l’Italie à huit par semaine.

Toujours à l’international, qui pourrait rapidement représenter 20 à 25 % du chiffre d’affaires de T3M, une nouvelle liaison pourrait voir le jour entre Anvers et Valenton. Le démarrage de ce nouveau service pourrait intervenir en décembre 2022, à raison de trois fréquences par semaine. Des vérifications sont en cours pour voir si le gabarit P400 (remorques de 4 mètres de hauteur) pourrait être autorisé pour ce service.

> Lire la suite de l'article dans l'Officiel des transporteurs (réservé aux abonnés)

Auteur

  • Olivier Constant

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