Tous les clignotants sont quasiment au vert pour le groupe SNCF à l’issue du premier semestre 2019. Pratiquement tous les trafics sont en hausse et les résultats financiers sont à l’avenant. Le chiffre d’affaires s’inscrit, en, effet, en croissance soutenue de 10,5 % pour atteindre 17,9 milliards d’euros (Md€). Hors contre-effet de grève de 2018, la hausse de l’activité est toujours de 5 %. Surtout, la marge opérationnelle dégagée est en forte amélioration et atteint 2,9 Md€. Elle n’était que de 1,238 Md€ un an auparavant.
Enfin, le groupe SNCF revient dans le vert avec un résultat net positif de 20 millions d’euros (M€). Un mauvais mois de juin 2019 Tous ces bons résultats ne doivent pas occulter ceux moins bons enregistrés dans le transport de marchandises. Certes, ils affichent une hausse de 11,8 % mais cette croissance fait place à une baisse de 1,3 % hors effet de grève de 2018. Une partie de l’explication réside dans les tendances observées en juin 2019. Ce mois a marqué un fort ralentissement lié aux difficultés de certains secteurs industriels européens.
Le transport multimodal compense pour partie
Le transport multimodal continue, pour sa part, de progresser. La croissance du trafic est de 20 %, ramené à 7 % hors effet de grève 2018. Les résultats de VIIA sont tout aussi porteurs avec une progression de 19,4 % du nombre d’UTI (Unités de Transport Intermodales – semi-remorques et caisses) transportées. C’est, en partie-là, la conséquence de la mise en service de la cinquième autoroute ferroviaire Barcelone-Bettembourg (Luxembourg) intervenue le 19 février 2019.
L’opérateur de transport combiné a d’ailleurs signé au cœur de l’été 2019 un accord avec le département Territoire et Développement Durable de la Generalitat de Catalogne – par l’intermédiaire de CIMALSA, Centre Logistique de Catalogne – pour développer le terminal d’autoroute ferroviaire du port de Barcelone.
