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Logistique urbaine

Monoprix et Club Déméter testent un nouveau dispositif de livraison à Strasbourg

Supply Chain Magazine | Dossiers supply chain | publié le : 11.07.2019 | Dernière Mise à jour : 11.07.2019

L’expérimentation devrait aboutir à une réduction de 14% du nombre de véhicules nécessaires et une baisse de 21,7% des émissions de gaz à effet de serre.

Crédit photo Emily Merick

Le  groupe Monoprix et le Club Déméter, qui compte l’enseigne de distribution comme membre,  expérimentent depuis début mai une nouvelle solution livraison urbaine dans le centre-ville de Strasbourg. Destinée à diminuer les nuisances sonores, les émissions de gaz à effet de serre et la congestion du trafic dans cette zone qui concentre près de 25 % des livraisons du territoire de l’Eurométropole, le projet repose sur la mutualisation des livraisons de deux points de vente avec un véhicule de 26 tonnes roulant au GNV et conforme au label anti-bruit Piek. Les livraisons de ces magasins Monoprix et Naturalia (qui fait partie du groupe Monoprix) sont effectuées à partir de 6 heures du matin et la sortie du véhicule du périmètre se fait avant 8h30 pour laisser la place aux autres usagers et livraisons, ces dernières étant possibles en véhicules propres jusqu’à 11h30. Cette expérimentation a nécessité une dérogation car depuis le 1er septembre 2018, les véhicules de livraison de plus de 7,5 tonnes sont interdits dans le centre historique de la ville. Les partenaires anticipent une réduction de 14 % du nombre de véhicules nécessaires et une baisse de 21,7 % des émissions de gaz à effet de serre. « Cette nouvelle expérimentation vient confirmer une de nos convictions profondes, souligne Thierry Allègre, le président du Club Déméter. C’est par l’expérimentation co-construite que nous dessinons les schémas efficients de distribution urbaine. » AD

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Auteur

  • Armindo Dias

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