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Familles recomposées

Logistiques Magazine | Éditorial | publié le : 01.01.2005

Fabriquer en Chine, stocker en Europe, livrer à l’autre bout du monde… Les flux physiques des produits fabriqués, distribués et consommés à l’échelle planétaire sont devenus tellement complexes qu’ils génèrent de facto une sophistication grandissante des flux d’informations et la nécessité de mettre en place des systèmes de contrôle et d’alerte permanents.

Ce contexte nécessite une implication pro-active de tous les acteurs de la communauté logistique, depuis le fournisseur jusqu’au vendeur final, et demande, de la part de chacun , le respect strict de règles acceptées par tous. Avec le développement du concept de l’entreprise étendue, l’enjeu est de taille. De nouvelles familles logistiques, se font, se défont, se recomposent, en fonction des aléas du marché et suivant des modes de fonctionnement parfois inédits. Ainsi peut-on voir certains concurrents historiques se regrouper autour d’un projet unique, comme dans l’automobile ou l’aéronautique. Ou certaines PME rejoindre des multinationales sur des dossiers jusque là inaccessibles faute d’un ticket d’entrée trop cher.

En tout état de cause, la mise en commun d’intérêts particuliers implique de nouveaux codes où chacun adhère à un projet partagé tout en veillant à protéger ses données confidentielles.

La maîtrise de l’information revêt ici toute son importance. On comprend mieux le regain d’intérêt des professionnels de la logistique pour des systèmes largement ouverts, certes, mais hautement sécurisés, qui agissent comme les garde-fous d’une chaîne collaborative fragilisée par son caractère mouvant . En cas de transgression de la règle communautaire, la sanction peut tomber comme un couperet. Et se solder par une éviction pure et simple. Pour élargie qu’elle soit, la famille logistique n’en est pas moins sévère.

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Auteur

  • Catherine Fournier

Logistiques Magazine I Éditorial

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