La génération Z de dockers, née avec les Smartphones et la Playstation 4, a de quoi se réjouir. Ils peuvent désormais apprendre en toute sécurité à manipuler des conteneurs grâce à deux simulateurs de conduite de portiques et cavaliers. Plus vrais que nature, ces simulateurs ont été installés dans les locaux du Centre de Formation de l'Institut de Formation des Métiers de la Manutention Portuaire de Fos, inaugurés le 22 mai dernier.
Des salles de cours dans des conteneurs… le ton est donné ! Le centre de formation des dockers de Fos vient d’emménager dans de nouveaux locaux sur la base des trois Ponts, à quelques centaines de mètres des terminaux à conteneurs de Fos-sur-Mer, où travaillent 817 dockers.
Un investissement de 1,2 M€
Inauguré le 22 mai dernier, en présence des cinq sociétés de manutention (Seayard, Eurofos, Carfos, Nicolas Frères et Sosersid) fondatrices des groupements de main d’œuvre dockers de Fos Gemfos et GemForm (pour les plus jeunes), ce centre de formation représente un investissement de 1,2 M€ dont 500 000 € pour les deux simulateurs de conduite. "Nous avons l’ambition que cet outil devienne la vitrine de la formation portuaire en France", a souligné Nicolas Gauthier, président du Syndicat des entreprises de manutention de Marseille-Fos (Semfos) à la tête d’Eurofos-PortSynergy.
Le Centre de Formation de l'Institut de Formation des Métiers de la Manutention Portuaire (IFMMP) a fait appel à la société Acreos. Cette société basée à Metz est à la fois un centre de formation et un développeur de simulateurs dans les industries minières et des travaux publics. Avec cette référence, Acreos entre de plain pied dans l’univers de la manutention portuaire, l’entreprise ayant des contacts avancés avec Rio Tinto au Canada.
Le droit à l'erreur
Après GMP au Havre, les dockers du port de Fos ont désormais toutes les cartes en main pour former la jeune génération. La peur étant le premier frein à l’apprentissage, les dockers en formation ont désormais droit à l’erreur.
"Les simulateurs, très réalistes, permettent de former sans risque puisque nous simulons même un retournement de cavalier. Ils évitent également de pénaliser l’outil de production", observe Stéphane Moro, l’un des neuf dockers formateurs.
Des besoins de formation croissants
Les scénarios imaginés permettent d’évoluer pas à pas sur le yard quelles que soient les conditions météo et les difficultés de circulation. "Ces nouveaux outils pédagogiques complètent la formation théorique", se félicite Martial Alvarez, docker élu en 2014 maire de Port Saint-Louis du Rhône. Ce nouveau centre de formation permet de répondre aux besoins de formation croissants.
"Nous sommes passés de 450 à 636 dockers en formation entre 2016 et 2017", souligne Bruno Sollier, directeur du Gemfos et président de l’IFMMP. Les cinq manutentionnaires de Fos, qui emploient 215 dockers en CDI, font appel chaque jour au pool 462 dockers salariés du Gemfos.
En octobre 2017, les manutentionnaires ont créé le GemForm, société sœur du Gemfos, destinée à former les jeunes recrues. D’ici la fin 2018, 140 dockers seront formés au sein de ce groupement dans le cadre d’un cursus de 36 mois.
