Total Marine Fuels Global Solutions (TMFGS) et Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) viennent de conclure un contrat d’affrètement pour un navire avitailleur GNL d’une capacité de 18 600 m3.
Les mégaporte-conteneurs ciblés
Livré en 2020, ce navire sera positionné en Europe du Nord et pourra fournir des quantités importantes de GNL en une seule opération d’avitaillement. Sa cible : les porte-conteneurs assurant la liaison Europe-Asie. "Il fournira plus particulièrement les nouveaux mégaporte-conteneurs à propulsion GNL de CMA CGM suite au contrat de 300 000 tonnes annuelles pendant 10 ans signé par TMFGS en décembre 2017", souligne le communiqué de presse.
Un taux de soufre sensiblement réduit
Construit en Chine par Hudong-Zhonghua Shipbuilding, le navire sera équipé de cuves à membrane de type Mark III fournies par la société française GTT et sera ensuite opéré par MOL Europe Africa, filiale de MOL au Royaume-Uni.
Avec cette opération, l’armateur entend répondre aux exigences de la réglementation décidée par l’Organisation Maritime Internationale (OMI) et généralisant le taux de soufre applicable à toutes les mers du globe à 0,5 % en 2020, contre 3,5 % actuellement.
