Avec l’arrivée de son premier ATR 72-600F, Fedex Express vient d’entamer le renouvellement des flottes de turbopropulseurs de ses partenaires régionaux répartis en Europe, Amérique du Nord et Amérique Latine.
C’est le vieux continent qui en disposera le premier puisque le modèle tête de série d’une commande de trente exemplaires (+ 20 en option) sera positionné à Shannon. Au départ de cet aéroport irlandais, ASL Airlines Ireland sera la première compagnie à l’exploiter sur Paris-Charles de Gaulle.
Sur les six à sept prochains appareils attendus au cours de cette année, un sera exploité aux Etats-Unis, les trois suivants étant positionnés en Amérique Latine. À ces appareils s’ajouteront six autres ATR 72-600F en 2022, puis six autres encore l’année suivante.
Un nouveau client en 2021 ?
Remplaçant des ATR 42, l’ATR 72-600F est capable de transporter sept conteneurs LD-3 ou cinq palettes de 88 X 108 pouces ou encore neuf palettes de 88 X 62 pouces. Mais au-delà du volume offert (75,5 m3), c’est surtout sa charge marchande qui s’annonce impressionnante.
L’appareil peut, en effet, transporter jusqu’à 8,9 tonnes de fret sur près de 1 700 km de distance franchissable. Confirmant un fort intérêt pour son nouvel appareil, le constructeur franco-italien pourrait, de son côté, annoncer un nouveau client pour l’ATR 72-600F cette année.
