A Sète, la « décarbonation » se veut concrète

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Au port de Sète, le ferroviaire est un outil au développement du trafic maritime. Côté fluvial, le canal du Rhône à Sète va bénéficier de 60 millions d’euros dans le cadre du CPIER pour sa régénération.

Crédit photo Port de Sète
La « décarbonation » des activités est un axe du projet stratégique du port de Sète en priorisant des réalisations concrètes. Parmi elles, favoriser les transports « bas carbone » que sont le ferroviaire et le fluvial, l’électrification des quais, le développement des énergies renouvelables.
La transition énergétique des activités constitue un axe fort du projet stratégique du port de Sète pour la période 2021 à 2025. Elle passe d’abord par la promotion des modes de transport « bas carbone » que sont le ferroviaire et le fluvial.

Une nouvelle plate-forme ferroviaire a été livrée il y a deux ans et son exploitation confiée pour 20 ans à Viia. Elle est liée aux trafics de DFDS vers et depuis la Turquie avec 6 escales hebdomadaires et l’ambition d’atteindre 40 000 voire 60 000 remorques transportées au lieu de 15…
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