Afin d’accompagner la remontée en cadence d’Airbus pour la production de son best-seller A320, le groupe Blondel a démarré le 8 mars une nouvelle prestation logistique sur 5 000 m² pris à bail auprès de Michelin sur son ancienne usine de La Roche-sur-Yon, en Vendée, fermée fin 2020. Toujours propriétaire du site, Michelin est impliqué dans sa revitalisation en lien avec les acteurs locaux mobilisés dans le cadre d’un projet baptisé ATINEA (ATlantique, INnovation, Energie, Automatisme).
Un stock tampon
Le groupe Blondel a saisi l’opportunité pour implanter sur place un stock-tampon de tronçons de l’A320 en provenance du site d’Airbus Atlantique de Rochefort, en dessous de La Rochelle, avant leur acheminement au fil des besoins vers le site de pré-assemblage de l’avionneur à Saint-Nazaire. Deux sites où le groupe Blondel est déjà aux côtés d’Airbus et la relation entre le 3PL et Airbus s’étend même à trois autres sites en France, ainsi qu’au Maroc, en Tunisie, et jusqu’au Canada.
À La Roche-sur-Yon, la nouvelle prestation mobilise des moyens de manutention ad hoc : grue et chariots de transitique spécifiques, car les sections en question sont volumineuses bien qu’en deçà d’une tonne. "Ce volet devrait à terme mobiliser une dizaine de collaborateurs, nous précise Christian Debucquet, directeur région Grand Ouest au sien du groupe Blondel. Et nous devrions prendre d’autres surfaces sur le site pour démarrer d’ici sous quelques mois des prestations pour trois autres clients".
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