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Dernier kilomètre : avec Colisweb, ID Logistics rajoute le "départ magasins" à son arc

Supply Chain Magazine | Supply Chain | publié le : 21.12.2021 | Dernière Mise à jour : 21.12.2021

Eric Hémar, Pdg d’ID Logistics.   

Crédit photo ID Logistics

ID Logistics élargit son offre de livraison au particulier grâce à l'acquisition de 100 % des parts de Colisweb, ainsi que le "départ magasins".

L’acquisition par ID Logistics de 100 % du capital de Colisweb, commissionnaire de transport spécialiste de la livraison dernier kilomètre sur rendez-vous à J ou J + 1, a clairement pour objectif d’élargir l’offre de livraison au particulier du numéro un de la logistique contractuelle en France, pour ses clients distributeurs et e-commerçants. 

Créé en 2013 par Rémi Lengaigne et Damien Abgrall avec l’aide de l’incubateur Lille – Euratechnologies, Colisweb a développé une plate-forme logicielle qui fait le lien entre les distributeurs et e-commerçants (notamment dans le bricolage, l’ameublement, ou la décoration), un réseau de quelque 1 500 livreurs locaux sur toute la France (à qui il propose un algorithme d’affrètement) et les clients finaux (suivi en temps réel et possibilité d’évaluer la prestation).

Une entité autonome au sein du groupe

En 2021, elle a réalisé un CA d’environ 30 M€ et a géré plus de 750 000 livraisons, y compris pour les colis volumineux ou encombrants (jusqu’à 1 800 kg), en proposant par ailleurs des services de montage, de mise en service, ou de reprise des emballages et de l’ancien matériel. "Cette opération va permettre au groupe de proposer à nos clients, ainsi qu’à de nombreux prospects, une solution optimale réunissant des savoir-faire de gestion d’entrepôts, d’organisation de transport et de livraison finale, en combinant de la livraison départ magasins ou départ plateformes logistiques", a déclaré Eric Hémar, le Pdg d’ID Logistics.

Le fait que la solution soit intégrée dans l’offre d’ID Logistics n’empêche pas Colisweb de rester une entité autonome au sein du groupe, avec son équipe dirigeante actuelle, et sa propre capacité d’investissement pour étendre son réseau sur l’Europe.

> Lire cet article sur le site de Supply Chain Magazine

 

Auteur

  • Jean-Luc Rognon

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