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Spécial  Rois de la Supply Chain

Le Grand Prix 2019 revient au projet Banque de France

Supply Chain Magazine | Supply Chain Magazine actualité | publié le : 18.01.2019 | Dernière Mise à jour : 18.01.2019

L’équipe du  projet Banque de France / Argon Consulting / Axeflow / B2A Technology, aux côtés (à gauche) de  Clémentine Mermet des Granges, directrice Supply Chain Europe de Warner Music Group (membre du jury),  qui a remis le trophée du Grand Prix des Rois de la SC 2019 à Thierry Para (à l’opposé, à droite), directeur des projets Nouveaux Centres Fiduciaires de la Banque de France.

Crédit photo Brian du Halgouet

Nous connaissons désormais les trois projets «couronnés » élus hier par le public averti du Forum des Rois de la Supply Chain 2019, et fêtées dignement le soir, dans la joie et la bonne humeur, à  la 13ème cérémonie des Rois au Cirque d’Hiver. Le Grand Prix, le prix le plus prestigieux des Rois de la Supply Chain, a été remporté cette année par le projet de la Banque de France et ses partenaires Argon Consulting, Axeflow et B2A Technology, sur la conception et la réalisation du centre fiduciaire automatisé de la Courneuve.  « C’est un projet très spécifique, qui peut se résumer en une formule : des robots dans un coffre » avait lancé avec humour Thierry Para, directeur des projets Nouveaux Centres Fiduciaires de la Banque de France, lors du Forum des Rois aux salons de l’Aveyron. Force est de constater que ce côté « hors normes » n’aura pas rebuté le public du Forum des Rois, bien au contraire. D’autant que les processus logistiques de cet entrepôt fiduciaire largement automatisé et ultra sécurisé, qui s’apprête à traiter un peu plus d’un milliard de billets par an, ont été conçus avec des impératifs de productivité et de « service client ». « L’un des objectifs de cette « usine » est d’améliorer les conditions d’accueil des transporteurs de fonds » a rappelé Fabien Regost, consultants chez Argon Consulting. « Les temps de préparations sont assez réduits : les commandes sont reçues en fin d’après-midi, et sont préparées dans la foulée pour les remettre aux transporteurs de fonds dès le lendemain matin afin qu’il approvisionner les distributeurs automatiques de billets dans la journée ». JLR

Auteur

  • Jean-Luc Rognon

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