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Volvo Trucks donne le coup d’envoi de son virage électrique

Actu-Transport-Logistique.fr | Routier | publié le : 15.09.2022 | Dernière Mise à jour : 15.09.2022

La production en série des camions électriques Volvo gamme lourde commencera dans l’usine de Tüve, près de Göteborg, en Suède.

Crédit photo Volvo Trucks

Premier constructeur mondial de camions à se lancer, Volvo Trucks entame la production en série de poids lourds électriques jusqu'à 44 tonnes.

A fond sur les batteries ! Le 13 septembre, Volvo Trucks indique avoir démarré la production en série des versions électriques de sa gamme lourde avec les Volvo FM, FH et FMX (chantier). Ces trois modèles représentent près des deux tiers des commandes de Volvo Trucks (plus de 90 % du marché en France). Le constructeur suédois produit désormais six modèles de camions électriques en série dans le monde, soit "la gamme la plus large au monde" se réjouit-on du côté de Göteborg.

Des volumes de production augmentés

Cette gamme électrique s’adresse à des usages de distribution urbaine, transport régional, collecte des ordures activités de construction. De quoi couvrir près de 45 % de toutes les marchandises transportées en Europe si l’on se fie aux statistiques d’Eurostat* selon lesquelles 45 % des marchandises transportées par la route en Europe parcourent moins de 300 km.

"Voilà moins de deux ans que nous avons annoncé le lancement de nos poids lourds électriques. Actuellement, nous augmentons progressivement les volumes de production et les livrerons dans toute l’Europe", déclare Roger Alm, président de Volvo Trucks. "Nous avons vendu plus de 1 000 Volvo FH, FM et FMX électriques et plus de 2 600 camions électriques au total. Ces chiffres demeurent modestes, mais nous pensons que les volumes augmenteront fortement dans les années à venir. En 2030, au moins la moitié des camions que nous vendrons dans le monde devraient être électriques", poursuit-il.

Les clients commencent à sauter le pas

Contraints par l’instauration des ZFE et la demande de leurs clients, transporteurs et distributeurs commencent à sauter le pas. Cet été, le groupe Vega, leader de la distribution de boissons sur le Grand-Est, a fait l’acquisition d’un premier porteur FL électrique pour desservir la ville de Nancy, avec l’objectif d’atteindre zéro émission en 2025 en centre-ville.

Sur le Grand Paris, Luxo Bennes est devenu le premier acteur du transport à utiliser un véhicule électrique dans le secteur de la collecte de déchets (sur des chantiers du BTP) avec un Volvo FE électrique.

Une part de marché de 42 %

Volvo Trucks est leader du marché des poids lourds électriques en Europe, avec une part de marché de 42 % en 2021. La production en série des Volvo FL et FE Electric a démarré en 2019 avec un assemblage au sein de l’usine Volvo de Blainville-sur-Orne.

La production en série des camions électriques Volvo gamme lourde commencera pour sa part dans l’usine de Tüve, proche de Göteborg, en Suède et l’an prochain dans l’usine de Gand en Belgique. Pour plus de souplesse de production, Volvo produit ses camions électriques sur les mêmes chaînes d’assemblage que ses camions classiques. Les batteries proviennent de la nouvelle usine d’assemblage de Volvo Trucks à Gand.


*"Road Freight Transport by distance" (transport routier de fret, 2018)
 

Auteur

  • Grégoire Hamon

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