La position votée par le Parlement européen sur le paquet mobilité le 4 juin fait bondir la profession. Première organisation professionnelle à dégainer, la FNTR s’est particulièrement opposée sur trois points : "le détachement des travailleurs qui ne s'appliquerait pas aux transports internationaux, seulement au cabotage, le cabotage qui garderait un cadre de 7 jours avec une limite de 48 heures par pays traversé suivi d'une période de carence de 3 jours et la possibilité de repos hebdomadaire régulier en cabine si celui-ci est pris sur un parking sécurisé certifié, ouvrant ainsi une brèche dans l'interdiction du repos en cabine", précise-t-elle dans un communiqué de presse.
Des actions en juillet ?
Dans le même registre, les organisations syndicales CFDT Transports et FO Transports considèrent que ces dispositions constituent une "véritable marche en arrière". Haussant le ton, les deux syndicats envisagent une "action forte et durable contre toutes ces régressions sociales" si ces dispositions sont suivies lors du vote en séance plénière au Parlement européen le 5 juillet.
