Les salaires des conducteurs polonais ont fortement augmenté au cours des dernières années dans un contexte de pénurie en personnel qualifié, et la tendance à la hausse s’accélère, selon une étude publiée par l’institut polonais des transports PITD. L’an passé, un routier gagnait en moyenne 1 300 € nets en Pologne, soit 35 % de plus qu’en 2017 et 12,5 % de plus qu’en 2020, selon Justyna Swieboda, la présidente de l’institut. L’étude prend en compte la totalité des prestations prises en charge par les employeurs, y compris les repas et les primes, qui représentent 58 % du salaire moyen des routiers polonais.
Une nouvelle hausse est attendue
La rémunération en primes ou avantages en nature n’est plus possible pour les conducteurs détachés selon le nouveau volet du Paquet Mobilité entré en vigueur en février, ce qui devrait se traduire par une nouvelle hausse des rémunérations en Pologne.
Selon l’étude, seuls 28 % des routiers gagnent moins de 1 000 € par mois en Pologne ; 33 % touchent plus de 1 500 €. Les mieux payés sont les collègues actifs à l’international, travaillant au rythme de quatre semaine sur la route, une semaine au repos (2,1 % des conducteurs, qui touchent en moyenne 1 720 € nets par mois) ou de trois semaines, une semaine (9,5 % du total, 1 600 € par mois). 44,5 % des conducteurs polonais travaillent du lundi au vendredi et touchent en moyenne 1 300 € par mois.
Une vague de démission est à craindre
Curiosité du marché polonais : l’expérience ne procure aucun bonus en matière de revenus. L’étude du PITD révèle que les mieux payés sont les jeunes qui viennent de démarrer dans la profession, dans un contexte de forte pénurie en conducteurs qualifiés. Autre spécificité, la fidélité au patron ne paie pas : les mieux payés sont ceux qui travaillent depuis moins d’un an chez leur employeur.
Le métier de conducteur perd en Pologne aussi de sa prestance : seuls 72 % des routiers interrogés se disent satisfaits de leur travail, contre 85 % un an plus tôt. "Une vague de démissions est à craindre", redoute Justyna Swieboda, alors que 23 % songent déjà à changer de métier. En Pologne, 56 % des transporteurs disent avoir du mal à trouver des conducteurs ; un tiers des patrons mettent une à trois semaines pour pourvoir leurs postes libres.
De l’autre côté de la frontière, en Allemagne, le niveau des salaires varie fortement en fonction des régions. Partout dans le pays, le salaire moyen devrait dépasser la barre des 3 000 € bruts contre 2 650 € en moyenne à Berlin et dans le nord du pays fin 2021 et 2 975 € dans le sud et l’ouest de l’Allemagne.
