À l’occasion de la présentation des grandes lignes du plan d’impulsion de la soutenabilité du transport routier de marchandises aux organisations professionnelles du secteur, le 15 avril dernier, le ministère des Transports a indiqué que l’une des mesures envisagées était l’autorisation des 44 tonnes en Espagne (contre 40 tonnes maximales permises actuellement) et d’une hauteur de 4,50 mètres.
Une douche froide
La décision avait déjà été annoncée en juin 2020 avec une entrée en vigueur prévue en 2021. Mais, face à l’hostilité de la profession, le ministère avait fait une concession. Il s’était engagé à modifier la réglementation des poids et dimensions uniquement après l’obtention d’un accord préalable avec les organisations professionnelles.
L’annonce du 15 avril a donc été reçue comme une douche froide et s’inscrit dans un contexte de blocage des négociations entre le ministère des Transports et les fédérations professionnelles sur les questions clés qui concernent la profession. Autre pilule amère pour les transporteurs, le plan inclut également l’extension des péages sur le réseau des voies express espagnoles.
