L’Officiel des transporteurs : Quelle est la part de vos véhicules qui roulent au B100 ?
Angélique Vogler : Quatre de nos sept camions roulent au B100, dont un en "exclusif", qui a toujours roulé avec ce carburant, n’en accepte aucun autre… Et nous avons déjà commandé pour la fin de l’année un nouveau véhicule au B100 exclusif. Mais même nos "non exclusifs" ne roulent qu’au biocarburant, sauf en cas de grève, lorsque nous avons dû compléter. Mais c’était un pourcentage dérisoire qui ne remet aucunement en question notre engagement.
L'OT : Pourquoi avez-vous choisi cette énergie ?
A. V. : D’abord parce qu’en nous engageant dans le programme EVE, nous avons toujours cherché à réduire nos émissions de CO2. Avec l’objectif aussi d’être conforme à la réglementation ZFE en vigueur à Strasbourg, nous avons commencé la conversion de notre flotte au biodiesel. C’est une énergie 100 % française, certifiée, non classée matière dangereuse, issue des déchets et qui est simple à aborder pour nos conducteurs. Eux-mêmes ne voient pas de changement par rapport au diesel en termes de confort de conduite.
L'OT : L’imbroglio qui a eu lieu autour de l’annulation de l’arrêté d’avril 2022 vous a-t-il inquiétée ?
A. V. : La décision du Conseil d’État retoque le texte sur la forme et non sur le fond. Je l’ai plus perçu comme une tentative de communication des gaziers, alors que le gaz a tellement augmenté. Je participe au comité local de l’air de Strasbourg et à différentes instances. (...)
> Lire l'intégralité de l'article dans l'Officiel des transporteurs (réservé aux abonnés)
