[Réglementation] Les enjeux du nouveau reporting extra-financier pour les transporteurs
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Publié le : Par : Erick DemangeonLecture : 3 min.
Dans les transports, la CSRD pourrait contribuer à une meilleure reconnaissance, sinon implication, des chargeurs.
Crédit photo Bolloré Logistics
La Corporate Sustainability Reporting Directive, ou CSRD, est entrée en vigueur au 1er janvier 2024, de façon progressive. Les transporteurs routiers sont concernés, directement ou non, par ses règles de reporting extra-financier, mises en œuvre pour atteindre la neutralité carbone, d’ici 2050.
La CSRD renforce les exigences de reporting extra-financier, ou de durabilité, des entreprises. Un des outils déployés par l’Union européenne pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 (et - 55 % d’ici 2030 par rapport à 1990), cette directive vise à harmoniser et à améliorer la disponibilité, ainsi que la qualité, des données environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) des sociétés. Nombreux sont les transporteurs concernés, directement ou non, par ces nouvelles règles, entrées en vigueur au 1er janvier 2024, de façon progressive.
De manière indirecte, les transporteurs routiers…
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