À l’instar des organisations représentantes du TRM, la FNTR estime que la réduction du remboursement partiel de la TICPE pourrait nuire aux transporteurs français. Avant d’envisager toute action sur la fiscalité nationale, des garanties doivent être prises sur le plan européen pour assurer la compétitivité et la pérennité des acteurs nationaux.
« Les conditions pour diminuer cette ristourne en 2024 et donc augmenter la fiscalité des transporteurs ne sont pas réunies ». Ce sont par ces mots que la FNTR explicite son opposition à la diminution de la ristourne gazole liée à la TICPE. À l’instar de l’OTRE et d’Union TLF, la fédération insiste sur le faire que « l’augmentation de la fiscalité ne pourra être envisagée que si celle des pays limitrophes ou cabotant le plus en France suit la même trajectoire ». Elle craint que cet écart de fiscalité pourrait entraîner une distorsion de concurrence vis-à-vis des transporteurs européens. De…
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