Parmi les différentes énergies alternatives pour parvenir à la meutralité carbone, l'hydrogène est l'une des solutions envisagées par l'UE et la France. Si son développement est encore à ses débuts et son coût particulièrement élevé, le TCO pourrait devenir à terme positif selon Valérie Bouillon-Delporte, directrice écosystème hydrogène chez Michelin et coprésidente de France Hydrogène. [Interview parue dans l'OT n°3156, dossier hydrogène]
Comment les camions hydrogène vont-ils tirer leur épingle du jeu ?La réglementation sur le CO2 se resserre pour les poids lourds. Conjuguée aux restrictions d’accès en ville, elle ouvre la voie à une électrification assez rapide du parc. Or l’hydrogène possède de nombreux atouts pour le transport longue distance et potentiellement sur les distances intermédiaires. Pour l’instant, la mobilité hydrogène coûte encore assez cher, car il n’y a pas encore de volumétrie, mais la courbe de croissance attendue ainsi que la mise en place de mécanismes fiscaux devraient arriver à un TCO très…
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