Le décor. Entre 2020 et 2022, le prix moyen du gazole est passé de 1,27 à 1,86 €/l en France, selon l’Insee. Soit une progression de 46,5 % en deux ans; "L’année 2022 a été marquée par un nouveau choc pétrolier", a confirmé Olivier Gantois.
Un marché instable. Pour le président de l’Union française des industries pétrolières (Ufip) Énergies & Mobilités, qui tenait sa conférence annuelle le 9 mars à Paris, le prix du pétrole brut a connu "une forte volatilité à un niveau élevé" en 2022.
Le prix moyen du baril de brut s’est apprécié de 70 à 101 dollars, avec des pics jusqu’à 123 dollars. "Ces hausses et instabilités sont principalement dues à la guerre en Ukraine", a-t-il précisé.
En lien avec la guerre en Ukraine. D’après le syndicat professionnel, qui représente l’industrie pétrolière en France, les prix resteront élevés tant que le conflit durera. "Sans les aides de l’État, le prix du gazole aurait été supérieur à 2 euros en 2022", a souligné Olivier Gantois.
Une profession exposée. Si tous les transporteurs routiers sont sensibles à la variation du diesel – carburant le plus utilisé par la profession à hauteur de 98 % – beaucoup interviennent aussi dans la distribution des produits pétroliers.
Faisant écho aux blocages actuels des raffineries (au moment de la conférence), Olivier Gantois a rappelé que l’industrie pétrolière française avait subi les mêmes difficultés, il y a quatre mois environ. Les quantités livrées aux stations-service en octobre 2022 "n’avaient baissé que de 3 %. Les ruptures n’étaient donc pas dues à un problème d’approvisionnement mais de demande", en raison de "pleins de précaution" entrepris par les consommateurs.
