L’envolée des taux de fret durant le mois de mai a pris tous les acteurs par surprise. Elle s’accompagne de l’arrivée précoce de la haute saison et d’un retour de la congestion dans certains ports clés. Effets d'anticipation des chargeurs ? Relance de la demande ? Conséquences du déroutement des navires ? Offre temporaire limitée ?
L’arrivée précoce de la saison de pointe, le retour de la congestion dans certains ports clés, la persistance des attaques contre les navires marchands en mer rouge, le grand tour contraint des navires par le cap de Bonne Espérance, les tensions commerciales croissantes entre la Chine et les États-Unis, la guerre sans fin en mer Noire … tous ces éléments ont eu raison de l’atonie des taux de fret dont la bulle avait éclaté il y a un an après deux ans de cavalcade.Le transport maritime est connu pour sa capacité à s'autoréguler et à trouver des solutions optimales en cas de dérèglements. La coupe des perturbations déborde…
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