Quatre ans après la mise en service d’un premier avitailleur fluvial de GNL, nommé LNG London, l’arrivée d’un deuxième a été annoncé cet été par LNG Shipping, joint-venture entre le groupe français Sogestran et l’opérateur belge Victrol.
Cette deuxième unité, nommée Energy Stockholm, a été mise à l’eau au chantier naval RMK de Tuzla en Turquie le 7 juillet 2023 et sera livré à Shell au deuxième trimestre 2024 dans le cadre d’un affrétement à long terme.
Il réalisera des opérations d’avitaillement dans les ports d’Anvers, de Rotterdam et d’Amsterdam. Alors que LNG London présente une capacité de 3000 m3, celle de l’Energy Stockholm atteint 8000 m3.
Le deuxième avitailleur fluvial va d’ailleurs « s'appuyer sur l’expertise opérationnelle » du premier, selon le directeur commercial pétrole, chimie, gaz de Sogestran.
L’Energy Stockholm « sera capable de répondre à des demandes variées de client allants des ferries aux plus grands navires. Il sera à la pointe des nouvelles technologies pour optimiser sa consommation d’énergie et réduire ses émissions », ajoute ce responsable.
Le nouvel avitailleur fluvial va, par exemple, être doté d’un système de propulsion double carburant capable d’utiliser le boil off gaz. Des batteries seront installéees à bord. Il pourra se connecter à l’électricité à quai lors de ses escales.
Depuis 2019, le LNG London a réalisé plus de 700 opérations pour Shell. Au total, ce groupe dispose d’une flotte de 12 avitailleurs en GNL répartis sur 19 sites dans le monde.
