Continuant à participer au projet européen Flagship, malgré l’abandon du projet de pousseur à hydrogène sur le Rhône, la CFT fera naviguer sur la Seine, à la fin de l’année 2021, un automoteur Zulu électrique alimenté par une pile à combustible à hydrogène.
Dans le cadre du projet européen Flagship, la Compagnie fluviale de transport (CFT, groupe Sogestran) prévoyait de faire construire un pousseur fonctionnant à l’hydrogène, destiné au transport de conteneurs sur le Rhône. Du fait des difficultés liées au transport fluvial de conteneurs sur ce bassin, l’armement fluvial repousse ce projet, et pourrait davantage pencher pour des automoteurs sur l’axe rhodanien.
Mais la CFT ne renonce pas pour autant au projet Flagship, et c’est sur la Seine que naviguera le premier bateau français de transport de marchandises fonctionnant à l’hydrogène. « Dans le cadre du projet d’innovation Flagship financé par l’UE, le premier automoteur de transport de marchandises à hydrogène du monde va être déployé sur la Seine à Paris. Son exploitation commerciale est prévue pour commencer d’ici la fin de l’année 2021 », a ainsi confirmé le groupe Sogestran, le 7 avril…
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