2023 n’est pas une troisième année de hausse pour Gand, Flessingue et Terneuzen, les trois ports réunis au sein de North Sea Port. La navigation intérieure comme le transbordement maritime sont à la peine après le record de 2022 et la performance de 2021.
North Sea Port n’accomplit pas une passe de trois années consécutives de croissance avec ses résultats pour 2023, présentés le 16 janvier 2024. Après un record enregistré en 2022 et une performance en 2021, North Sea Port finit l’année 2023 sur une baisse des transbordements du maritime et du fluvial. C’est dès le premier trimestre 2023 que la tendance s’est inversée pour le port belge de Gand et les deux ports néerlandais de Terneuzen et Flessingue, réunis au sein de North Sea Port depuis 2018. La dernière diminution de trafic enregistrée par cet ensemble portuaire date de 2020 en lien avec…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?