Avec sa très forte capacité de stockage, Euro-Silo occupe une place à part sur le marché du transbordement de céréales dans la rangée Le Havre/Hambourg. Le manutentionnaire gantois opère selon un modèle économique qui diffère de celui pratiqué par des ports français comme Rouen.
En termes de capacité de stockage, Euro-Silo est le plus grand terminal céréalier en Europe de l’Ouest. Nous pouvons stocker jusqu’à 650 000 tonnes dans nos silos. C’est ce qui nous distingue des autres opérateurs et de ports comme Rotterdam, où le transbordement direct de navire en allège est la règle », souligne d’emblée Frank Peeters, le directeur général de l’entreprise.
Euro-Silo est actif à Gand, dans la partie flamande de North Sea Port, sur deux grands sites, l’un au Sifferdok, l’autre au Rodenhuizedok. Ensemble, ils traitent un trafic à l’entrée de 4 à 4,5 millions de tonnes de céréales, de graines oléagineuses et de dérivés par an, ce qui fait de Gand le principal port belge pour ce type de marchandises. La majeure partie de ces volumes -colza, maïs, soja, graines de lin, etc.- arrive par la voie maritime, avec des provenances qui vont du Canada à l’Ukraine…
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