La croissance du trafic des sept principaux ports allemands a atteint 4,2 % l’an dernier, après une année 2006 particulièrement faste. Si Hambourg continue de mener la danse, Bremerhaven se renforce encore plus vite, tandis que Lübeck et Rostock redonnent des couleurs à la Baltique.
Cette fois, les sept ports autonomes métropolitains français sont distancés. En 2007, la quasi-stagnation de leurs trafics (+ 0,2 %) contraste avec les progressions enviables affichées par les ports des pays voisins, les 6,4 % de Rotterdam (voir Transports Actualités n° 883) bien sûr mais aussi les 4,2 % obtenus globalement par les sept principaux ports allemands. Logiquement, les volumes traités par les ports de chacun des deux pays, qui étaient assez proches l'an dernier, se distinguent de plus en plus nettement. 322,6 Mt ont ainsi été traitées en Allemagne, contre 304,5 Mt pour les ports autonomes français. A lui seul, Hambourg a vu passer plus de 140 Mt de marchandises et compte atteindre les 146 Mt en 2008. De même, le premier port allemand entend bien franchir cette année les 10 M TEU de trafic conteneurisé. Avec 9,9 M TEU manipulés en 2007, Hambourg reste dans la course avec son grand rival…
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