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Le port de La Rochelle renouvelle Europorte pour la gestion de son infrastructure ferroviaire

Actu-Transport-Logistique.fr | Maritime | publié le : 19.11.2021 | Dernière Mise à jour : 19.11.2021

Le trafic ferroviaire  au port de La Rochelle a atteint 1,7 million de tonnes en 2019 et une part modale de 17 %.

Crédit photo Grand Port Maritime de La Rochelle

Le Grand Port Maritime de La Rochelle vient de renouveler Europorte pour 4 années supplémentaires afin d'assurer la gestion, l’exploitation et la maintenance de son infrastructure ferroviaire. Sur le port, le trafic ferroviaire a cru de près de 70 % depuis 2012.

Le Grand Port Maritime de la Rochelle rempile avec Europorte pour 4 années supplémentaires afin d'assurer la gestion, l’exploitation et la maintenance de son infrastructure ferroviaire. "Nous nous réjouissons pour cette confiance renouvelée du Grand Port Maritime de La Rochelle. C’est la reconnaissance d’une expertise reconnue pour Europorte et ses filiales sur l’ensemble des métiers du ferroviaire. Europorte confirme ainsi son engagement responsabilité sociétale des entreprises (RSE) de long terme avec l’Ecosystème des grands ports français", a déclaré Raphaël Doutrebente, président d’Europorte. Le contrat est renouvelable une fois.

De nouvelles missions

Présent depuis 2012 au port de la Rochelle, Europorte hérite dans le cadre de ce renouvellement de nouvelles missions liées à l’ingénierie, la maîtrise d’œuvre et l’environnement. Objectif : aider son client à déployer son projet stratégique 2020-24, notamment sur le volet développement du ferroviaire et du report modal. Pour mener à bien sa mission, Europorte prévoit une équipe dédiée et a créé en local un poste de planificateur maintenance et exploitation.

Depuis 2012, le trafic ferroviaire a cru de près de 70 % pour atteindre 1,7 million de tonnes en 2019 et une part modale de 17 %, soit l’équivalent de plus de 94 000 camions retirés des routes et près de 40 000 tonnes de CO2 évitées.

Auteur

  • Diane-Isabelle Lautrédou

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