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L'armateur CMA CGM a finalisé l'acquisition du Finlandais Containerships

Actu-Transport-Logistique.fr | Maritime | publié le : 05.11.2018 | Dernière Mise à jour : 05.11.2018

Containerships opère sur les pays Baltes, la Russie, l’Europe du Nord, l’Afrique du Nord et la Turquie.

Crédit photo © Containerships

C'est fait. Ainsi que le groupe CMA CGM l'avait annoncé en juin, l'acquisition du Finlandais Containerships, spécialiste de transport par conteneurs et de logistique, a été finalisée le 31 octobre, l’autorisation de la Commission européenne ayant été accordée. L'offre de services en Europe du Nord et en Méditerranée de Containerships vient compléter son offre sur le transport intra-européen. Le groupe confirme ainsi sa stratégie de maillage intrarégional, initiée en 2002.

Le groupe CMA CGM a finalisé l’acquisition du Finlandais Containerships, spécialiste de transport par conteneurs intra-européen le 31 octobre, grâce à l’autorisation de la Commission européenne, accordée le 22 octobre dernier.

L’armateur entend ainsi confirmer sa stratégie de maillage intrarégional et complète l’activité de sa filiale MacAndrews grâce à une offre de services en Europe du Nord et en Méditerranée.

La société finlandaise fondée en 1966 est composée de 690 collaborateurs et propose du transport intra-européen par conteneurs et une gamme de solutions logistiques par bateau, camions, rail et barges. Engagée dans la protection de l’environnement, elle dispose d’une flotte de navires et de camions au gaz naturel liquéfié, ce qui permet dorénavant au groupe CMA GCM de proposer du GNL à toutes les étapes du transport. Celui-ci entend poursuivre cet engagement avec l’entrée prochaine de 4 navires de 1 400 EVP propulsés au GNL, puis, à partir de 2020, de 9 porte-conteneurs de 22 000 EVP et de deux navires de 1 400 EVP.

Une offre complète sur l'intra-européen

CMA CGM complète son offre sur le transport intra-européen, en combinant géographiquement :

  • l’offre de sa filiale MAcAndrews, récemment fusionnée avec OPDR, qui couvre la Grande-Bretagne, la Pologne, la Suède, l’Irlande, les Pays-Bas, l’Espagne, le Portugal et le Maroc ;
  • et l’offre Containerships, opérant sur les pays Baltes, la Russie, l’Europe du Nord, l’Afrique du Nord et la Turquie.

La stratégie de densification du maillage intrarégional de l’armateur avait justement été initiée avec l’acquisition de MacAndrews dès 2002. Ce marché est pour CMA CGM en pleine expansion, et sa présence y est effective au travers des filiales CNC Lines en Asie, Mercosul au Brésil, et Sofrana dans les îles du Pacifique.

Auteur

  • Marie-Helen Gallon

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